1. ອີງຕາມນະໂຍບາຍພິເສດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນ "ແຜນການຫ້າປີສິບ" ແລະ "ແຜນ 863", ຄໍາວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2001, ແລະປະເພດຂອງຕົນປະກອບມີຍານພາຫະນະປະສົມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຍານພາຫະນະເຊນນໍ້າມັນ. .
2. ອີງຕາມນະໂຍບາຍພິເສດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການອະນຸລັກພະລັງງານແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນ "ແຜນການຫ້າປີສິບ" ແລະ "863", ຄໍາສັບການອະນຸລັກພະລັງງານແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2006, ແລະປະເພດປະກອບມີຍານພາຫະນະປະສົມ. , ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຍານພາຫະນະຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
3. ອີງຕາມນະໂຍບາຍຕົ້ນຕໍຂອງ "ວິສາຫະກິດການຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງການເຂົ້າເຖິງຜະລິດຕະພັນ", ຄໍາວ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2009, ແລະປະເພດປະກອບມີຍານພາຫະນະປະສົມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (BEV, ລວມທັງຍານພາຫະນະແສງຕາເວັນ), ແລະລົດໄຟຟ້າຫ້ອງນ້ໍາມັນ.(FCEV), ຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໄຮໂດເຈນ, ພະລັງງານໃຫມ່ອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, dimethyl ether) ຍານພາຫະນະແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ທໍາມະດາເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ (ຫຼືການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່), ການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າໃນການຄວບຄຸມພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແລະການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ມີຫຼັກການທາງດ້ານວິຊາການແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ., ໂຄງສ້າງໃຫມ່ຂອງລົດ.
4. ອີງຕາມນະໂຍບາຍຕົ້ນຕໍຂອງ “ແຜນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ພະລັງງານໃໝ່ (2012 – 2020),”, ໄລຍະລົດພະລັງງານໃໝ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນປີ 2012, ແລະ ປະເພດຕ່າງໆລວມມີພາຫະນະປະເພດ plug-in hybrid, ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ແລະລົດເຊນນໍ້າມັນ.ລັກສະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດທີ່ຮັບຮອງເອົາລະບົບພະລັງງານໃຫມ່ແລະຖືກຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດຫຼືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານໃຫມ່.
ເວລາປະກາດ: 10-01-2024
