ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປັບລະບົບເບກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າເບກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ, ດັ່ງນັ້ນວິທີການປັບລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ?ພາທ່ານເຂົ້າໃຈໂດຍສະເພາະ.

1. ການດູດຊືມເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການຮັກສາລົດໄຟຟ້າ, ຄວນເປັນເພົາໜ້າ, ເພົາກາງ, ລໍ້ເລື່ອນ, ຈຸດແກນຊ໊ອຟໜ້າຟອກ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ ຄວນຂັດທຸກໆ 6 ເດືອນຫາໜຶ່ງປີ ແລະ ຄວນໃສ່ນ້ຳມັນ ຫຼື ນ້ຳມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. .

2. ການປັບລະບົບເບຣກ: ຖອດສະກູໃສ່ບ່ອນສ້ອມສາຍເບຣກ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼື ຮັດສາຍເບກ, ເພື່ອໃຫ້ໄລຍະຫ່າງສະເລ່ຍລະຫວ່າງກ້ອນເບຣກທັງສອງດ້ານ ແລະ ຂອບແມ່ນ 1.5mm-2mm, ແລ້ວບີບໃຫ້ແໜ້ນ. ສະກູ.

3. ບາງຄັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະວ່າງຫຼັງຈາກຂີ່ເປັນໄລຍະເວລາ.ວິທີການປັບຕົວມີດັ່ງນີ້:

ຖອດແກນແກນຫລັງ, ຮັດການປັບຕ່ອງໂສ້ໃຫ້ແຫນ້ນຈົນກ່ວາຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມແຫນ້ນຫນາພຽງພໍ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ວ່າລໍ້ຫລັງແມ່ນຂະຫນານກັບກອບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນຫນາແຫນ້ນຂອງແກ່ນຂອງທັງສອງດ້ານ.ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຫນ້ນເກີນໄປ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນວິທີຂ້າງເທິງ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນແຫນ້ນແລະແຫນ້ນ (sag 10mm-15mm).

4. ເມື່ອປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງແຖບຈັບ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ວ່າສາຍຄວາມປອດໄພເທິງ saddle ບໍ່ຄວນຖືກເປີດເຜີຍ.ແລະສັງເກດວ່າແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງສະກູຫຼັກແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 18N.m.Tighten bolts ກັບ crossbar ທີ່ມີແຮງບິດບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 18N.m.

5. ໃນເວລາທີ່ປັບຄວາມສູງຂອງ saddle ໄດ້, ເອົາໃຈໃສ່ວ່າສາຍຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບການ saddle ບໍ່ຄວນເປີດເຜີຍ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ວ່າແຮງບິດແຫນ້ນຂອງ nut clamping saddle ແລະ bolt clamping tube saddle ແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 18N.m.

6. ກວດເຊັກເບຣກໃຫ້ດີສະເໝີ, ລະວັງຝົນຕົກ, ຫິມະ ແລະ ເພີ່ມໄລຍະເບກໃນເວລາຂີ່.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນທີ່ນໍາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈໃນລາຍລະອຽດ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າມັນສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.