ລາຍລະອຽດສັ້ນ:
ຄົ້ນພົບການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະລັກສະນະອັດສະລິຍະຂອງ Volkswagen ID.4 X. ດ້ວຍການຈັດວາງພາຍໃນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ຄອນໂຊນກາງທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄົນຂັບ, ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງນີ້ແມ່ນບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ.ມາພ້ອມກັບພວງມາໄລແບບຄລາສສິກສາມເຫຼັ້ມ, ປຸ່ມຟັງຊັນທີ່ຈັດເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ແລະກຸ່ມອຸປະກອນ LCD ເຕັມຂະໜາດ 5.3 ນິ້ວ, ID.4 X ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສົດຊື່ນ.ປະສົບການການນໍາທາງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ຫນ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ, ແລະຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນ, ທັງຫມົດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື LCD ທີ່ຊັດເຈນແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານດ້ວຍເກຍເກຍແບບລູກບິດແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ເປັນເອກະລັກ, ສະຫຼັບລະຫວ່າງເກຍໄປໜ້າ, ເປັນກາງ ແລະ ເກຍປີ້ນແບບບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ.ປະສົບການການຂັບຂີ່ໃນອານາຄົດດ້ວຍ ID.4 X ຂອງ Volkswagen – ການຜະສົມຜະສານທີ່ດີເລີດຂອງລົດຍົນຂອງຈີນ, ເທັກໂນໂລຍີພະລັງງານໃໝ່, ແລະລະດັບພິເສດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ແລະການຕັ້ງຄ່າ Volkswagen ID.4X
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຍາວ * ກວ້າງ * ຄວາມສູງ / ຖານລໍ້ (ມມ) | 4612×1852×1640ມມ/2765ມມ |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງ | 235/55 R19 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດຍົນ (km/h) | ໑໖໐ |
| ນໍ້າຫນັກສຸດທິ (kg) | 1960 |
| ນ້ ຳ ໜັກ ເຕັມ (ກິໂລ) | 2420 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ | 484-1546 |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC (ກມ) | 425 |
| ເວລາສາກໄຟໄວ | 0.67 |
| ການສາກມາດຕະຖານ 0 ~ 100% ເວລາຫມໍ້ໄຟ (ຊມ) | 8.5ຊມ |
| ສາກດ່ວນ (%) | 80% |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງລົດຍົນ s | 3.4 |
| ອັດຕາການລ້າສູງສຸດຂອງລົດຍົນ % | 50% |
| ການເກັບກູ້ (ການໂຫຼດເຕັມ) | ມຸມເຂົ້າໃກ້ (°) ≥16 |
| ມຸມອອກ (°) ≥18 | |
| HP ສູງສຸດ (ps) | ໑໗໐ |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) | 125 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 310 |
| ປະເພດມໍເຕີໄຟຟ້າ | ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານທັງໝົດ (kw) | 125 |
| ພະລັງງານທັງໝົດ (ps) | ໑໗໐ |
| ແຮງບິດທັງໝົດ (N·m) | 310 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium ion Ternary |
| ຄວາມຈຸ (kwh) | 57.3 |
| ລະບົບເບກ (ໜ້າ/ຫລັງ) | ແຜ່ນໜ້າ/ຫຼັງກອງ |
| ລະບົບ Suspension (ຫນ້າ / ຫລັງ) | ການລະງັບເອກະລາດ Mcpherson / ການລະງັບອິດສະລະຫຼາຍແຂນ |
| ປະເພດ Dirve | ພະລັງງານດ້ານຫລັງ, ດ້ານຫລັງ |
| ໂໝດຂັບ | ໄຟຟ້າ RWD |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium ion Ternary |
| ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ (kw•h) | 57.3 |
| ສີຂຽວແສງເງິນແສງທອງ | ● |
| Cyber Yellow | ● |
| superconducting ສີແດງ | ● |
| ສີຂາວໄປເຊຍກັນ | ● |
| ໄອອອນສີຂີ້ເຖົ່າ | ● |
| ແຜ່ນໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ | - |
| ມືຈັບປະຕູ 4 ປະຕູ | ● |
| ໄຟໜ້າ LED | ● |
| ຊົມວິວເຕັມຫຼັງຄາເຮືອນ (ມີບ່ອນຮົ່ມໄຟຟ້າ) | ● |
| ລໍ້ລົມໄວ 18 ນິ້ວ ເງົາ dazzling | ● |
| ລໍ້ຮ້ອນ 20" Phantom | - |
| ມຸງສີດຳທັງໝົດຖືກໂຈະ | ● |
| ໂຄມໄຟຊັ້ນຕ້ອນຮັບ | - |
| ປ້າຍຂ້າງ PURE | ● |
| ປ້າຍຂ້າງ PRO | ● |
| 2+3 ບ່ອນນັ່ງສອງແຖວ | ● |
| ບ່ອນນັ່ງຫນັງ | ● |
| ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບມີ 8 ທິດທາງທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້ | ● |
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງແຖວໜ້າ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ | ● |
| ລະບົບຄວາມຊົງຈໍາຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ● |
| ຊຸດຫູຟັງປະສົມປະສານບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ | ● |
| ເບາະນັ່ງແຖວໜ້າ ຮອງຮັບການປັບພະລັງງານໄດ້ 4 ທາງ | ● |
| ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າມີ 6 ທິດທາງທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້ | ● |
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ | ● |
| ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງກາງ | ● |
| ຊຸດຫູຟັງປະສົມປະສານບ່ອນນັ່ງຫລັງ | ● |
| ມຸມພອງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍພະລັງງານ | ● |
| ການຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ສາມາດປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ | ● |
| ISO-FIX | ● |
| ພວງມາໄລຫນັງ | ● |
| Multifunction ພວງມາໄລ | ● |
| ປຸ່ມສະຫຼັບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ | ○ ເພີດເພີນໄປກັບແພັກເກັດສຸດຍອດ |
| ປຸ່ມໂທລະສັບ Bluetooth | ● |
| ປຸ່ມການຮັບຮູ້ສຽງ | - |
| ປຸ່ມຄວບຄຸມເຄື່ອງມື | ● |
| ປຸ່ມພາໂນຣາມາ | ● |
| ພວງມາໄລພ້ອມເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ | ● |
| ພວງມາໄລຄວາມຊົງຈໍາ | - |
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ | ● |
| ເຄື່ອງມືປະສົມປະສານ LCD ຂະຫນາດ 12.3 ນິ້ວ | ● |
| dashboard ຫນັງ | ● |
| dashboard ຫນັງທີ່ມີການຕົບແຕ່ງໄມ້ (ພຽງແຕ່ສໍາລັບ Qi Lin Brown ພາຍໃນ) | ● |
| ແຜງໜ້າປັດໜັງທີ່ມີການຕົບແຕ່ງດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ (ສະເພາະພາຍໃນສີແດງ Clay Brown) | ● |
| dashboard ຫນັງທີ່ມີ trims ອະລູມິນຽມ | ● |
| ກໍລະນີແວ່ນຕາໃນມຸງ | ○ ເພີດເພີນໄປກັບແພັກເກັດສຸດຍອດ |
| ການສາກໂທລະສັບມືຖືໄຮ້ສາຍ | ● |
| ການລະງັບດ້ານຫນ້າ MacPherson | ● |
| Disus-C ອັດສະລິຍະລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ | ● |
| ການລະງັບຫລັງຫຼາຍລິ້ງ | ● |
| ເບກດ້ານຫນ້າ | ● |
| ເບກຫຼັງ drum | ● |
| radar ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ | ● |
| ຮູບພາບປີ້ນກັບກັນ | ● |
| ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນຢາງອັດສະລິຍະ | ● |
| ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງ Driver | ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າຄູ່ | ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ | ● |
| ຜ້າມ່ານດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງເຈາະໄດ້ | ● |
| ESP ລະບົບຂັບລົດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ | ● |
| ຟັງຊັນບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ● |
| ລະບົບເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ● |
| ສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານໜ້າບໍ່ຕິດເຕືອນ | ● |
| ສາຍແອວເບາະຫຼັງບໍ່ຕິດເຕືອນ | - |
| ແຖວທີ່ສອງ ISOFIX ບ່ອນຈອດລົດເດັກນ້ອຍ | ● |
| ກາວຢາງ | ● |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ 12V ກະເປົາ | ● |
| ການສ້ອມແປງຢາງລົດດ້ວຍຕົນເອງ | - |
| Wipers ການຮັບຮູ້ອັດຕະໂນມັດ | ● |
| ໄຟໜ້າບ້ານ | ● |
| ກະຈົກພາຍນອກຄວາມຮ້ອນ, ປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ | ● |
| ພັບ, lock ລົດແລະອັດຕະໂນມັດພັບ | ● |
| ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ 5.3 ນິ້ວ | ● |
| 10" ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ຄວບຄຸມສູນກາງທີ່ເລື່ອນໄດ້ | ● |
| ຟັງຊັນແຜນທີ່ໂທລະສັບມືຖືໄຮ້ສາຍ ແລະສາຍ | ● |
| ຜອດ USB ຄູ່ຢູ່ແຖວໜ້າ ຮູສຽບ USB ຄູ່ຢູ່ແຖວຫລັງພາຍໃນ | ● |
| ການໂຕ້ຕອບ USB ກະຈົກ | ● |
| ສຽງຈັງຫວະຫຼາຍມິຕິ | ● |
| ລະບົບການເຂົ້າ ແລະເລີ່ມຕົ້ນແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດແບບພິເສດ | ● |
| 4 ໂຫມດຂັບລົດ | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດສົດອັດຕະໂນມັດແບບ Dual-zone (ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ PM2.5 ແລະ | ● |
| ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ) | ● |
| Smart Enjoy Winter Kit | ○ |
| ອຸປະກອນ ETC (ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເປີດໃຊ້ງານ) | ○ |
"●" ສະແດງເຖິງການມີການຕັ້ງຄ່ານີ້, "-" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່ານີ້, "○" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຕິດຕັ້ງທາງເລືອກ, ແລະ "●" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເວລາຈໍາກັດການຍົກລະດັບ.
